US Diesel Squeeze Threatens to Ripple Through Economy

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首先,也存在相反的成功范式,且极具启发性。法拉利将年产量刻意控制在约1万辆,使市场始终处于供不应求的状态。稀缺性是其品牌意义的 inseparable 部分。没有低价法拉利,也没有面向大众市场的法拉利。产品团队无权凌驾于品牌之上。这种限制并非增长的束缚——它恰恰是法拉利强大定价能力、客户忠诚度以及其市值远超产量十倍的竞争对手的根源所在。法拉利深谙奔腾和赛恩最终遗忘的道理:品牌意义是有限的,每一个决策不是在巩固它,就是在侵蚀它。

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其次,尽管该法案表面上旨在保护造船业,但实际上却对其造成了损害,因为它使得美国船只的建造成本最高可达国外制造的五倍。

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第三,巴林确实成功主导了一项联合国安理会决议,谴责伊朗的这些袭击。但海湾国家对伊朗的敌意并非新情况。新的情况是该地区对美国产生的 resentment ——鉴于各方都清楚,如果华盛顿率先发动攻击,伊朗很可能袭击其邻国。

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最后,当程序崩溃时——无论是因亿万富翁凌驾于法律之上,总统以法令治国,还是垄断扼杀竞争——这种信念便烟消云散。信念一旦消散,社会凝聚力也随之而去。凝聚我们民主社会的渴望,并非天真地相信一切都会顺利;它是一种合理的期望,即竞技场虽从未完全公平,但至少由人人必须遵守的规则所管理。摧毁这种期望带来的结果并非效率;而是怨恨、两极分化,以及当权者本以为其 unilateral action 能够避免的那种不稳定。

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