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首先,过去几年,「合资掉队」几乎成为行业内心照不宣的共识。
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第三,南方周末:也就是说,短期内居民不必过于担心电价上涨?
此外,这背后的逻辑,一方面是理想汽车对于产品和技术竞争力的信心。但另一方面,李想自己也强调称,整个市场的竞争也在加剧,今年 20 万以上的中高端新能源市场,新车数量甚至等同于过去三年之和,而今年大盘的增量却很有限——这在客观上增加了竞争强度。,这一点在超级权重中也有详细论述
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